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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,楽天市場】[CUSCO]ZN6 86 FA20 2.0L用強化レリーズピボット,楽天市場】[CUSCO]ZC6 BRZ用強化レリーズフォーク【965 024 F,TOYOTA 86/SUBARU BRZ用鍛造強化レリーズフォーク | 滝口製作所,強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。180sx ナックル　切角　ウィステリアナックル。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。ランサーエボリューション5 CP9A用 クラッチカバー・クラッチディスク。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。AE86後期ドライブシャフト25mmレビントレノ旧車。自車にも取り付けております。ハーレーダビッドソン用シーソーペダルアーム ソフテイル 用 FXLRS。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。タントカスタムl375ドライブシャフト左右です。その後、全体にWPC加工を施しました。早い者勝ち！ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。インテグラdc2 ミッションパーツ　中古。（あくまで錆止め程度のクオリティです。三協オート GS400 GS425 ポイントカバー 希少 新品 未使用 長期保管。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。NDロードスター ナックルサポートKIT。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。DC2 96spec アウタージョイント。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。dc2 96spec アウタージョイント abs有り。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。旧車 日産 サニー マニュアル 当時物 210。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。トヨタ86のシフトレバー(ZN6)。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。アバルト500 タイミングベルト交換セット ウォーターポンプ・ファンベルト付。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円