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使い勝手の良い】 200系ハイエース4WD SUS304 デフ上げ前後,200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 ②｜Yahoo,200系ハイエース 4WD デフ上げキット,200系ハイエース 4WD フロントデフ上げスペーサーNo 4｜Yahoo,200系ハイエース4WD フロントデフ上げブロック施工,ご覧頂きありがとうございます。DC2 96spec アウタージョイント。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。dc2 96spec アウタージョイント abs有り。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。旧車 日産 サニー マニュアル 当時物 210。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。トヨタ86のシフトレバー(ZN6)。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。アバルト500 タイミングベルト交換セット ウォーターポンプ・ファンベルト付。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。アドレスv100ボアップキット。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。オグラクラッチ 559メタルツイン ORC-559D 86 ZN6 FA20。※車両により改善に個体差があります。ローバーミニ　クイックシフト。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。BRZ ZC6 STIシフトノブ。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。HONDA S660 クスコ LSD type RS1.5way。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ローランドサンズデザイン　ハーレーダビットソン用　　クラッチカバー。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。ランクル70　パワーロッキングハブ　hzj77v。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。jzx100 マークII ドライブシャフト　右　運転席側。比重はss400 の約3/1と軽量です。フェラーリknob Classic。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。JZX100ツアラーV 5MT 純正　プロペラシャフト　1軸。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。旧車日産プリンスS41Dグロリアスーパー６クラッチディスクG7エンジン。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。FD2 シビック　タイプR 純正　LSD。数量限定宜しくお願いします。スズキ　ワゴンRスティングレー。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ