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Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格,Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格,珍しく街乗用NSR80エンジンOH | ガレージFORMULAのブログ,NSR50 80 エンジン腰下OH ①分解編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45,IMG_3916_R-1.jpg,NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。ベスパ 100 ピストン vespa。\rクランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。アールズオイルクーラー。\rクランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。希少　美品　エアクリーナーカバー　カーボン製　高精度　スポーツスター04〜。\rオイルポンプ、キックは無しです。BMW S1000RR K46 純正新品ラジエーター。\rシフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。yz250f 19〜23 プロサーキット　クラッチカバー。\r\rクランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。SP武川/タケガワ CT125(JA55用) 143cc シリンダーとピストン。\rLクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。Sikrine！Arlen Ness べベルド・ビレットオイルフィルター。\rミッションはNSR80です。XR250R ME08 シリンダー 未使用品 HONDA ホンダ。\r\rクランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。nsr50 オイルタンク。\rベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。ホーク系 400エンジン共通・インシュレーター・Oリング・ボルトセット。\r\rエンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。ZRX1200ダエグ限定400台　クラッチカバー＆パルサーカバー。\r通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。バブ　ホーク　cb250t cb400t ジェネレータ。\rケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。Mick3193　モリワキ　ポイントカバー。\r\r十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。3wfエンジン。\rエンジンナンバー （HC04E-2103***）\r\r\r交換及び加工パーツは②に続く…